页面载入中...

一百多年后,这些圆明园文物终于回家了

admin kk266cm视频免费 2020-02-09 142 0

  事实上,随着新能源汽车产业规模的迅速扩大,补贴政策“双刃剑”作用体现得更加明显。一方面,财政政策对推动新能源汽车产业创新发展具有积极的引导和撬动作用。另一方面,长期执行补贴政策导致一些车企形成 “补贴依赖症”,产业竞争力不强。为此,主管部门一直试图强化非补贴政策作用,鼓励新能源汽车消费。

  例如,地方出台的不限行、免限购和上牌便利等非补贴措施,对扩大新能源汽车消费发挥了重要作用。此外,为了鼓励新能源车消费,自2019年起,新政策规定对符合汽车产品公告要求但达不到补贴技术门槛的产品,纳入推荐车型目录。

  2019年12月3日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(征求意见稿)提出,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。为此,征求意见稿在“保障措施”方面“很给力”:2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车。这在很大程度上确保了市场需求。

  “目前规划已经基本成型,并且已经向社会公开征求意见,我们争取在今年上半年能够完成规划的制定并发布,以便于做好和前一个规划有机衔接。”苗圩表示,工信部将进一步完善双积分政策、推动落实促进汽车消费的政策、

  从全球范围看,近一年来,欧洲、美国、日本、韩国等发达国家主要的跨国公司纷纷宣布了他们的电动化发展战略目标,他们将推出多种电动化的汽车,汽车电动化的步伐正在加快,并且进入了激烈的竞争状态,其中中国市场被这些跨国公司所看好。

  “当新能源汽车成本下降,不再需要补贴作为支撑时,中国新能源汽车市场就会迎来大规模爆发。”董扬预计,国内新能源汽车市场大规模爆发的时间节点将会在两年后到来,但目前还无法预测这一规模会达到什么程度。

‹‹  123  4    ››  显示全文
admin
一百多年后,这些圆明园文物终于回家了

发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。